Motor End Ring ინდუქციური შედუღების მოწყობილობა სპილენძის შედუღება

შვეიცარიულმა DSP-მა ჩანერგა სრული ხიდის ფაზის გადართვის საკონტროლო დედაპლატი გათბობის დენის და სიხშირის თვალყურის დევნების კონტროლში მაღალი სიზუსტით, რაც უზრუნველყოფს აღჭურვილობის ხანგრძლივ მუშაობას სტაბილური, უსაფრთხო და საიმედო ფუნქციონირებით ზედიზედ ხუთი წლის განმავლობაში.

პროფესიონალური CRRC ძრავის შედუღების პროგრამული უზრუნველყოფა, მიღებული Siemens საავტომობილო ტექნოლოგიიდან.

ორმაგი ტემპერატურის გაზომვის ტექნოლოგია უზრუნველყოფს, რომ ძრავის ბოლო რგოლი, სახელმძღვანელო ზოლი და მაგნიტური დისკი თავიდან აიცილონ გადახურება.

პროფესიონალური მუდმივი ტემპერატურის ინდუქციური შედუღების კოჭის ტექნოლოგია მაღალი გათბობის ეფექტურობით და ტემპერატურის ერთგვაროვნებით 15 ℃-ზე ნაკლები.

აორთქლებადი გაგრილების ტექნოლოგია, სუფთა წყლის გაგრილების სისტემა, კოჭების უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველყოფა და ელექტრომომარაგება.

ორი ტემპერატურის სხვაობა კომპიუტერული ავტომატური კონტროლის მეთოდით, აღჭურვილობის ავტომატური შედუღება დასრულებულია.

აღჭურვილობის ჩაშენებული პროგრამირება საშუალებას იძლევა შედუღების მასალებისა და პროცესების ავტომატური შერჩევა, რაც მომხმარებელს უზრუნველყოფს კვალიფიციურ პროდუქტებზე სწრაფი შედუღებით.

10 წლიანი ტრენინგი ადგილზე ძრავის შედუღების პროცესის ექსპერტების მიერ.

შედუღების ტემპერატურის კონტროლის დიაპაზონი: 300 ~ 950 ℃ შეიძლება დაყენდეს თვითნებურად მუდმივი ტემპერატურის დახურული მარყუჟის კონტროლის მისაღწევად.